September 23, 2013

El "Cabezon" Jose Froilan Gonzalez, fue la persona elegida por "Pepino" Vianini para testear los Alfa Romeo 2600 recien llegados al pais para disputar el "VII Gran Premio Super Naftas YPF".

Tuve la fortuna de conocer muy bien al "Cabezon", y mantener una relacion durad...

September 23, 2013

En menos de un mes desde el momento que habían llegado los burletes, recibí el llamado de Julio Petrucci:”Sergito, te lo terminamos y para que te quede más lindo, le dimos un baño de teflón arriba de la pintura. El brillo que tiene es impresionante. Te acabo de mandar...

September 23, 2013

Apenas de regreso a Buenos Aires y con trofeo en mano, decidí anotarme para el Gran Premio Argentino Histórico y por supuesto, Horacio Moyano me había asegurado que haría dupla conmigo-garantía de una buena actuación si los fierros aguantaban.

Pero en Argentina eran los...

September 23, 2013

Mi desesperación por manejar la 2600 era tal, que a la mañana siguiente, me levante más temprano que de costumbre, para arrancarlo y llevar a mis hijos al colegio en mi nuevo auto.

Para mis hijos Kevin y Katia, ir a la escuela con este auto era un motivo de diversión, y...

September 23, 2013

Ese mismo día, Julio me prestó el muestrario de tapizados para comenzar a trabajar en forma paralela en el interior. Sierra a su vez, ya había conseguido las especificaciones del tapizado que utilizo el Alfa en su contextura original,  como así también el tapizado del...

September 23, 2013

 Recuerdo que la última vez que lo vi antes del viaje, estaba total mente desarmado y solamente un entendido podría adivinar la silueta de un Alfa.

Pasaron tres meses hasta mi primer viaje de regreso y debo confesar que de Ezeiza me fui directo a lo de Petrucci!

Realment...

September 23, 2013

Paralelamente, en el Viejo continente y debido  justamente a sus características de Gran Turismo de Lujo (su precio rondaba el del Jaguar “E”Type), no fue el elegido por los pilotos para utilizar en competición. Igualmente, en sus contadas participaciones, llego a dest...

September 23, 2013

Pocas semanas después, en la Mar y Sierras disputadas el 15 de Diciembre, nuevamente De Alzaga repitió la victoria, en esta oportunidad acompañado por Eduardo”Tuqui” Casa, dejando al segundo, Andrea Vianini y su Giulia, a más de 13 minutos de diferencia.

El año 1964 se...

September 23, 2013

Ewy Rosqvist corrió toda la carrera en punta con su Mercedes oficial y gano con una diferencia de tres horas por sobre el Volvo 122S del chileno Boris Garafulic Stipicic.

El 9 de diciembre, en el circuito Mar y Sierras de Mar del Plata, con ese mismo auto, corrió Larry,...

September 23, 2013

 El Alfa Romeo 2600 Sprint era poseedor de un moderno styling, resultado del prodigioso lápiz del joven Giorgetto Giugiaro, por aquel entonces  Head Designer de Bertone. Además, fue el primer auto diseñado por Giugiaro que entro en producción.

Su velocidad final de...

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 Mi nombre es SERGIO GOLDVARG, soy Arquitecto y Periodista de Automovilismo.

He escrito- y sigo haciendolo- en varios medios graficos tales como las revistas CORSA, PARABRISAS, RUEDAS CLASICAS, AVENTURA AMERICANA, L'ANNEE AUTOMOBILE DES VOITURES CLASSIQUES, CLASSIC WHEELS,etc.

Tambien he conducido el programa LATINOS POR EL MUNDO, en Miami, Florida.

En el año 2011 he presentado el la Feria del Libro de Buenos aires, Argentina, el libro "CARLOS PAIRETTI: EL TRUENO NARANJA RUGE NUEVAMENTE", del cual soy su autor.

Soy un apasionado por los Automoviles Clasicos  y los Automodelos a escala.

Mi coleccion de automoviles en miniatura fue galardonada en dos oportunidades en el GUINNESS WORLD OF RECORDS y he tenido el honor de ser incorporado al selecto grupo del HALL OF FAME.

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